Čtyřkolka Gladiator X6 a X6-A EFI je profesionální pracovní stroj pro všechny druhy těžké práce. Jeho doménou je práce v nepřístupném terénu, kde se naplno uplatní jeho 4×4 pohon se samosvorným předním diferenciálem s možností 100%-ního uzamčení.

Převody Gladiatora X6 a X6-A EFI pohání moderní, výkonný a odolný vodou chlazený motor. Plnění motoru zajišťuje vstřikovací systém (EFI) od firmy Bosch, který se podílí na velkém nárůstu točivého momentu. Tento extrémně spolehlivý pohon disponuje čtyřtaktní a čtyřventilovou SOHC technologií. Svůj výkon přenáší na zadní hnaná kola prostřednictvím mohutného bezúdržbového variátoru a kardanových hřídelí. Pohon předních kol je samozřejmě možné elektronicky připojit. Převodovka umožňuje jízdu vpřed i vzad pro běžné použití a redukovaný, supersilný převod do pomala pro pracovní užití a tažení přívěsu. Motor se startuje elektrickým, nebo záložním mechanickým startérem. Převodový systém je jednoduše a snadno udržovatelný a je navržen pro minimální nároky na údržbu. Veškeré převodové a kardanové skříně jsou utěsněny proti vlhkosti a mají odvětrávací systém, který dovolí vyrovnávání tlaku bez znečistění převodového oleje.

Gladiator je kompletně odpružen pomocí čtveřice mohutně dimenzovaných, dvojitých A ramen a hydropneumatických tlumičů s plynulým nastavením tuhosti a plynulou změnou útlumových tlaků. Dolní ramena jsou prostorové trubkové konstrukce a horní jsou z kovaného duralu. Toto naprosto špičkové odpružení s dlouhými zdvihy zajišťuje komfortní a pohodlnou jízdu i na velkých nerovnostech. Stroj má tedy nejmodernější a zcela nezávislé zavěšení všech kol. Pohon všech kol zajišťují kardanové hřídele (žádný hnací řetěz).

Krycí panely a blatníky jsou vyrobeny z plně probarveného polyethylenu, některé exkluzivní barevné verze jsou lakované. K dispozici jsou různé barevné varianty, trvale skladem je žlutá, červená a černá varianta a velmi atraktivní zelená kamufláž, výjimečné listové Camo a moderní metalická stříbrná.

Gladiator X6 a X6-A EFI má 12V elektrický systém. Indikační kontrolky oznamují jízdu s dálkovými světly, zařazení jednotlivých rychlostí, sepnutí pohonu 4×4 a uzamknutí předního diferenciálu. Atraktivní barevný LCD displej disponuje kompletními provozními informacemi. Stroj je vybaven dálkovými i tlumenými světly, brzdovými světly a kompletní elektrickou výbavou.

Brzdy jsou kompletně hydraulické. Jejich ovládání je na řidítkách a u pravé nohy. Parkovací brzda je integrována se systémem ochrany proti nechtěnému přidání plynu K.B.S. (Kick Block System). Výkon a odolnost brzd jsou více než dostatečné při jakémkoliv počasí a zatížení.

ZÁRUKA

Standardní záruka tohoto stroje je v trvání dvou let a vztahuje se na veškeré vady materiálu, nebo výrobní vady. Na tuto čtyřkolku také poskytujeme zvýšenou tříletou záruku a doživotní tovární záruku na rám čtyřkolky Zaručujeme Vám, že při běžném použití stroje tento klíčový prvek nikdy neselže a nevyskytne se na něm mechanický defekt způsobený výrobní, nebo montážní vadou. Tato jedinečná a vysoce nadstandardní záruka platí pro prvního majitele stroje, nevztahuje se na spotřební materiál a je nepřenosná.

TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ JE PLNĚ HOMOLOGOVÁNO a lze ho využívat i v silničním provozu. Navíc obsahuje i elektrickou přívěsovou zásuvku, takže s ním lze legálně táhnout i odpovídající automobilové přívěsy

144.800,– Kč X6 EFI 154.800,– Kč prodloužená X6-A EFI

Příslušenství v ceně:

1. Duralové disky kol
2. Elektrický naviják
3. Tažné zařízení ISO50 vč. el. zásuvky
4. Hydropneumatické tlumiče
5. Horní kovaná duralová ramena
6. Zámek Magnum Safe Thing
7. Přední i zadní nosiče

Ušetříte: 20.980,– Kč!

Kapacity:

• Benzinová nádrž: 19 litru
• Olej motorový: 2,2 litru
• Délka (standard/prodloužený): 2100 / 2300 mm
• Šířka: 1180 mm
• Výška: 1230 mm
• Rozvor (standard/prodloužený): 1290 / 1490 mm
• Výška sedla: 900 mm
• Suchá hmotnost (standard/prodloužený): 330 / 340 kg
• Maximální rychlost: 89 km/h
• Doporučená tažná síla: 550 kg
• Maximální tažná síla: 750 kg
• Homologace: Pro 2 osoby

Systém pohonu:

• Převodovka: Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce)
• Náhon kol: Kardanovými hřídeli

4×4 pohon: Odpojitelný

• Rychlosti: Vpřed, vzad a terénní redukce
• Přední pneu: 25×8–12
• Zadní pneu: 25×10–12

Brzdový systém:

• Brzda přední: Kotoučová hydraulická
• Brzda zadní: Kotoučová hydraulická
• Parkovací brzda: Ano

Odpružení:

• Přední: Nezávislé odpružení / Dvojitá A ramena
• Zadní: Nezávislé odpružení / Dvojitá A ramena

Motor:

• Typ motoru: 4-taktní jednoválec, SOHC
• Výkon motoru: 14,5 kW / 6000 ot.
• Výkon motoru: (off-road úprava) 28 kW(38k)/6300 ot./min.
• Točivý moment: (off-road úprava) 46,9 Nm/5500 ot./min
• Vrtání x zdvih: 96 mm x 82 mm
• Objem motoru: 594 cm3
• Startování: Elektrickým startérem
• Chlazení motoru: Kapalinou
• Mazání: S mokrou skříní
• Plnění motoru: Bosch EFI

Zapalování: ECU Bosch

Palivo: Bezolovnatý benzin 95 Oktanů